１０６人の死者確認、捜索終了　ＪＲ脱線事故

重機によってマンションの下から引き出された先頭車両＝２８日午後１時２１分、兵庫県尼崎市で、本社ヘリから

車両の捜索をする消防隊員＝２８日午前８時５３分、兵庫県尼崎市で

　兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線（福知山線）で２５日朝に起きた快速電車の脱線事故で、兵庫県警と尼崎市消防局は２８日、１０６人目の死亡を確認し、４日間の捜索活動を終えた。身元は全員特定され、高見隆二郎運転士（２３）は運転席で発見され、右手で操作盤のレバーを握った状態だったという。負傷者は４６１人。鉄道事故で死者が１００人を超えたのは、１９６３年に１６１人が死亡した旧国鉄横須賀線鶴見事故以来で、この４０年で最悪の惨事。ＪＲとしては、９１年の信楽高原鉄道（滋賀県）とＪＲ西日本の列車正面衝突事故の死者４２人を大きく上回った。

　死者は男性５９人、女性４７人。県警は「これ以上、死者は増えない」としている。負傷者の内訳は重傷１５０人、軽傷３１１人。２８日現在、１００人以上が入院中だという。

　救助、捜索活動は約８０時間に及んだ。事故から約２２時間後の２６日早朝に男性（１９）が救助されて以降は、生存者は見つからなかった。

　この４日間、警察は兵庫のほか大阪、京都、滋賀、奈良各府県警からの応援も含め延べ約４５００人が出動した。消防は、尼崎市消防局のほか、神戸、西宮両市、大阪府内の各自治体などから延べ９２８人。

　２８日の捜索活動は、マンション１階駐車場に突っ込んだ１両目で行われた。蛇腹状につぶれた車両の後ろを重機で引っ張り、先頭部分にわずかなすき間をもうけて、運転席の窓から救助隊員が搬送した。２８日に確認された死者は１０人。

　県警は、高見運転士の遺体を司法解剖して死因を特定するとともに、身体の状態を調べる。運転席に立った状態で、車体に下半身が挟まれていたが、上半身に大きな損傷はなかったという。